据外媒报道，亚马逊周四推出了一项新服务“Buy with Prime”，允许第三方卖家使用亚马逊庞大的运输和物流网络，让第三方卖家网站上的订单使用该服务，不再仅限于2 亿多的 Prime 客户。

据悉，卖家自建站将会出现 Prime 会员服务，让卖家的客户可以体验到亚马逊物流配送服务，服务包括免费送货、次日达、无缝结帐体验以及免费退换货。

但对卖家而言，“Buy with Prime”服务并非是免费的，服务价格将根据支付方式、配送地区、仓储和其他费用而有所不同。

该服务只能通过受邀请使用亚马逊物流或 FBA 的卖家才能使用，在不久将来会开放给更多的卖家使用“Buy with Prime”服务。

通过这项服务，卖家可以将产品存储在亚马逊的仓库中，并利用该公司的供应链和运输业务，其中存储在亚马逊上并不是免费。

亚马逊长期以来一直致力于成为包裹竞赛中最快的。多年来，亚马逊多次投资到实体扩张中，在全美范围内建立履约中心和建立运输合作伙伴关系，以便给更多卖家提供当日达和次日达服务。

亚马逊已经拥有了一支由自己的送货司机、卡车和飞机组成的庞大车队，快速将包裹送到客户家门口。

此前亚马逊全球消费者业务首席执行官 Dave Clark 表示，亚马逊有望在2022年初成为美国最大的快递服务公司。

亚马逊已经有一些自建站上销售的产品订单，亚马逊给卖家提供了一个名为 Multi-Channel Fulfillment 的程序，该程序允许卖家使用亚马逊的服务仓储和运送产品，无论他们是否在主页上销售。

此前亚马逊提供过该项服务，司机从卖家仓储取包裹配送给消费者，但受疫情影响后，线上订单量暴涨，服务跟不上订单量，该服务被迫暂停。

Technalysis Research 的创始人兼首席分析师 Bob O'Donnell 表示，虽然 “Buy with Prime”在推出时规模不大，但随着时间的推移，它可能会成为亚马逊一项利润可观的服务。

Bob O'Donnell 补充道，“亚马逊最成功的业务之一 AWS（亚马逊网络服务）就是作为一个内部工具开始的。”

亚马逊最初是为自己的目的建立了庞大的运输和物流业务，现在已有成熟的网络体系，可以对外开放，提高财政收入。

亚马逊报告称，在第一季度，第三方卖家服务业务（包括佣金、履行和运输费用以及其他服务）同比增长 11%，达到 303 亿美元。

行业观察人士表示，亚马逊不断增长的内部物流业务，将直接与UPS、联邦快递和美国邮政服务等主要运营商竞争。